西藏旅游包车？西藏旅游包车服务

本文目录一览：

• 1、在西藏旅游包车价格是多少？
• 2、去西藏旅游有几种方式，那种方式最好
• 3、去西藏旅游包车需要注意什么
• 4、飞机抵达西藏昌都市卡若区，然后打算包车自驾旅游，一般什么价格？
• 5、在西藏包车的时候，需要注意什么问题？
• 6、为什么关于西藏旅游包车的信息这么少？

在西藏旅游包车价格是多少？

2009年拉萨、纳木错、日喀则、江孜间的长途班车和包车价格汇总，根据本站编辑在西藏自助旅游的亲身经历总结。

拉萨-日喀则班车

50元，宇通中巴。

拉萨到日喀则班车全程4.5小时。在拉萨西郊汽车站（靠近拉萨河畔的青藏川藏公路纪念碑）上车，在日喀则水文宾馆附近下车。一路都是宽阔平坦的柏油公路，途中情况参见从拉萨到日喀则。

日喀则到拉萨班车全程3小时40分钟，在日喀则安康客运旅馆对面的日喀则客运站上车，在拉萨西郊汽车站旁边的十字路口下车。

日喀则-江孜班车

25元/人。桑塔纳拼车，每车坐乘客4人。

日喀则到江孜全程1.5小时。大部分是平坦的柏油路，但最后15分钟是非常颠簸的砂石路。上车在日喀则安康客运旅馆对面的日喀则客运站院子门口，那里有很多轿车在凑人拼车，都是私人的。车况不一，自己要注意选择。下车在进入江孜县城后的地一个路口。附近有餐馆。途中情况参见从日喀则到江孜。

江孜到日喀则也是1.5小时。道路与去时相反，但砂石路要短一些，只走了10分钟。上车就是在去时下车的地方。每天下午，会有十来辆轿车在等活。但比日喀则要乱，我们就遇到了要高价或要多加人超载的。这时候，一定要明确地拒绝。下车在日喀则客运站院子门口。

拉萨-纳木错包车/班车/旅游车

150-180元/人

拉萨到纳木错没有班车。

以前，因为路况差，只有越野车才能到达，所以必须包车，价格在千元以上。但新公路通车后，一路都是平坦的柏油公路，路况很好，普通车辆单程只需4个小时左右。所以，现在去纳木错已经不需要包车了。因为要不上价，包车司机也不愿意跑纳木错了。

旅游季节，有很多拉萨的旅行社都有拼团去纳木错的。当天往返150元/人，次日返回180元/人。详见怎么去纳木错。

注意：

现在，西藏在开发冬季旅游。很多不知情的旅游者还想在冬天去纳木错，这是不可行的。

纳木错虽然距离拉萨很近，但海拔高、气温低、气候变化剧烈，而且途中要翻过海拔的那根拉山口。所以，每年冬季，纳木错都会因大雪封山而停止旅游。封山开始时间每年因降雪时间不同而变化，一般在10月底或11月。

去西藏旅游有几种方式，那种方式最好

初次进藏游玩，不建议自驾，可以在找西藏旅行社报团游玩和包车自由行之间选择一种合适的游玩方式。

西藏跟团游和西藏包车游有着各自的优缺点，总结起来就是：西藏旅游想要省钱就跟团，想要自由就包车。不管是包车游玩西藏还是报团游玩西藏，都要记得找正规的西藏旅行社或租车公司，而且是要在进藏前就联系好，安排好在藏期间的游玩路线。如果是暑假旺季进藏，在藏的吃住游行都要提前安排好，到了拉萨再安排基本来不及，很容易影响整个西藏旅游行程。

下面小媛为大家详细介绍西藏跟团游和西藏包车游各自的优缺点，朋友们可以综合自身的实际情况，选择合适的游玩西藏的方式。

1、西藏跟团游费用比包车低

先大概介绍一条西藏七日游路线，之后再介绍它们的费用差别。

游客初次进藏，基本都是游玩一个星期左右的时候，会在海拔相对较低的拉萨、林芝以及山南参观景点，通常都是走拉萨到林芝、羊湖6晚7日游的路线，安排如下：

到达西藏拉萨第一天，去到拉萨市区酒店休息，适应西藏高原环境，基本不安排游玩行程。

到达西藏第二天，拉萨市区一日游，主要参观宏伟的布达拉宫和西藏唯一的财神庙-扎基寺，还会在八廓街逛街。

到达西藏第三天，从拉萨出发，去到西藏林芝游玩，首先参观景点丰富的鲁朗景区，有鲁朗林海、鲁朗国际小镇和鲁朗花海牧场，还可以品尝特色鲁朗石锅鸡。

到达西藏第四天，鲁朗出发，去到雅尼湿地公园玩，在这里有着不一样的体验，主要是船游。之后去到雅鲁藏布大峡谷参观，听雅鲁藏布江的轰鸣声，观赏神秘的南迦巴瓦。

到达西藏第五天，林芝出发，返回拉萨市区，途中观看尼洋河的秀丽风光。还会去到卡定沟景区参观，你绝对想不到西藏还会有这样山清水秀的地方。

到达西藏第六天，拉萨出发，去到山南的羊卓雍错参观，羊卓雍错是西藏三大圣湖之中最容易到达的一座，半天时间就可往返。羊湖湖光山色之美，永远让人无法忘怀。剩余半天时间可以选择去到卡若拉冰川，或者普母雍错，或者去到净土智昭了解藏药的种植和制作过程。

到达西藏第七天，结束为期一周的西藏旅游行程，带着对西藏的不舍返回出发地。

你知道以上西藏七日游需要多少钱吗？

如果你选择找西藏旅行社报团游玩，这条西藏旅游路线价格基本会在2500元以内，冬天淡季进藏团费可能还不到2000元，需要了解具体费用明细，可以联系小媛咨询。

为什么西藏跟团游玩这么便宜？

第一，西藏当地旅行社与西藏的酒店以及部分景区有合作，可以用更便宜的价格预约到酒店房间，可以用更便宜的价格预订景区团体票；第二，西藏旅行社用车成本本身会比包车低，再加上跟团基本是十几个人一起，平均下来每个人承担的费用就比较少了；西藏跟团游都会在景区与酒店之间接送游客，无形之中省下了不少费用，还更加方便。

如果你选择找西藏旅行社/租车公司包车游玩，在藏期间的花费基本需要4000元以上，如果是旺季进藏，可能需要6000元上下。

为什么西藏包车游价格这么高？

第一，西藏包车游基本都是3-7人一起拼车，同样的通常费用，平摊下来每个人承担得也更多，一般西藏旅游一周时间，选择4人左右拼车，一个人基本也需要2000元左右的用车费用，基本快赶上跟团的费用；第二，西藏包车游酒店房间需要单独预订，相对来说价格会比跟团贵一些，如果找旅行社包车，可能会再便宜一些；第三，西藏包车游，参观景点的时候无法预约团体票，需要支付的景点门票更多。

2、西藏包车游自由度比跟团高

前面第一点介绍的西藏七日游路线，选择跟团和包车的游玩方式有所不同。

如果你选择报团游玩西藏，你的西藏行程基本就是三点一线：酒店-景区-饭店-酒店，整个西藏旅游路线基本都是固定的，无法根据自己的意见去调整。如果临时有什么事，旅行社也不会因为你一个人就改变整个西藏旅游行程。如果你在行车途中看到美丽的风景想要停车拍照，但车上绝大多数游客急着去下一个景点，或者急着吃饭，你基本只能选择妥协。

如果你选择包车游玩西藏，你的西藏旅程就会变得自由许多。比如在西藏林芝的第一天，原计划是去到鲁朗林海、鲁朗国际小镇以及鲁朗花海这三道风景区，但是你们一车人基本都被鲁朗林海的风景迷住了，商量着多停留一些时间，然后直接去鲁朗小镇吃石锅鸡，之后根据剩余的时间去决定到底去哪里。或者参观羊卓雍错的时候，觉得风景太美，临时决定环湖游。以及在路上看到特别美的景色，可以直接让司机停车拍照都是可以的。

3、西藏跟团游及包车游其他优缺点

西藏跟团游不仅仅是费用低，主要是费用更加可控，交了报团游玩费用之后，基本只需要准备进出藏交通费用，以及在藏期间购物娱乐费用；如果选择包车游玩，你不知道今天的吃饭费用需要多少，不知道酒店住宿需要多少，整体游玩费用要到最后才能计算出来，往往会超出预算。

西藏跟团游可能会比包车尴尬，西藏跟团基本团上都是陌生人，甚至可能还不是同龄人，没有什么共同话题，一趟西藏之旅下来，基本也是孤独患者；西藏包车游基本都是关系好的朋友包车，就算是不认识的，基本也会提前在网上联系了解对方的性格，是志同道合的人。

以上便是西藏跟团游和西藏包车自由行各自的优缺点，这个问题的朋友，可以根据自身的具体情况，选择合适的游玩方式。

去西藏旅游包车需要注意什么

关于温度：

出发前查一下西藏的天气、温度还是很必要的哦。西藏早晚气温还有点冷，西藏的白天，阳光沐浴下，比内地还要暖和。如果你要自驾去珠峰、纳木错等海拔较高景点游玩，记得带多点衣服，那里一年四季的气温都比较低。

关于证件：

身份证、银行卡、边防证、驾驶证（自驾进藏的朋友所需）等证件记得带齐。身份证出门必备证件，切记要带上。去西藏的一些边境地要用到边防证，比如珠峰、阿里等地，边防证可以在你户口簿所在地办理，也可以到了拉萨办理。如果你有学生证、教师证、军官证等证件，可以带上，部分景区对这些证件有优惠。

关于药品：

药品可以带上止泻药、感冒药、抗高反药（红景天、葡萄糖、高原安）、退烧药，还有风油精、万金油，晕车头痛时都可用，比较“全能”。药品不用带太多，以供应急。

关于高反：

刚到西藏的人都会有不同程度的高反头痛，坚持一下，喝点红景天、葡萄糖就好，能坚持的话就不要吸氧。刚到西藏不要洗澡，一般适应2-3天基本就没问题了。走路喘属于正常现象，当地人走路也喘。

关于日用品：

西藏的气候干燥，紫外线强，来西藏注意皮肤的保湿和防晒。记得带上唇膏及防晒霜。牙膏、牙刷等日常洗刷用品记得带上，小件旅行者最好。太阳镜也是必不可少的哦。建议带上湿纸巾，自驾游到环境稍恶劣的地方，没水洗脸时就全靠它啦。

西藏自驾游风景：

佩枯措

西藏自驾游包车——一涵租车

飞机抵达西藏昌都市卡若区，然后打算包车自驾旅游，一般什么价格？

卡若区旅游包车会根据天数、里程还有目的地来综合报价。一般价格从800-1500元/天，可和旅游公司确定好价格，签订合同。

在西藏包车的时候，需要注意什么问题？

引言：如果说你要去西藏包车的话，一定要防止在中途出现什么事故。可能好不容易才去西藏旅游一次，那么在旅游的时候也要做好一定的准备工作，像有些人会选择用租车的形式，那么在路途当中你可以把自己吃了一些干粮给准备好，那么如果说你遇到了在西藏跑黑活的黑车，一定要选择及时的报警。

一、可以选择组团的方式

如果说你害怕一个人遇到危险的话，可以选择组团的方式，这也是能够保护你人身安全的，所以说不管你们在平常有什么样的情况，那么一定要及时的去进行调整。旅游如果跟自己不熟悉的人在一起的话，那么危险性是非常大的，所以说在你旅游的过程当中，你要看一看自己走的路线对不对，不能让自己的人身安全受到威胁，虽然说西藏的自然风光是大家最值得关注的问题，那么在看完这一次的旅行风景当中，你也是能够觉得没有任何怨言可以说。

二、该怎么去呢？

其实大部分人在去留之前都是非常迷茫的，那么在这个时候你也要告诉自己这是去放松。有些人其实还有一些不好的反应，那么在选择去西藏的时候，也要考虑一下自己的一些经济情况和自己对路线是不是很熟悉。

三、总结

大部分的人对车辆可能都不太明白，那么与此同时你也要抓紧时间去进行询问。用车可能是一个很大的难题，但是只要你把自己的人身安全保证了和自己的朋友一起去玩的话，那么别人也是不敢去欺负你的，西藏的美景虽然很多，但是也千万不要被半途的美景迷惑，在用的时候你也要进行卫星定位看一看自己是不是到达了所要去的目标，因为有些司机他也是不知道路线。

为什么关于西藏旅游包车的信息这么少？

因西藏地区独特的旅游状况，大部分旅游景点还是需要包租车辆前往，针对旅游包车常发生的一些问题和误区，根据自己的心得体会总结给来西藏旅游的朋友们，希望能对大家有所帮助！

西藏旅游常见的出行方式有两种：一种是跟旅行团出行，优点是不用操心，费用较低（相对而言）缺点是线路死板，很多沿途小景点无法自由停留欣赏，景区停留时间较短，购物安排较多，总体适合那些到此一游形式的朋友们，无法深度旅游。

第二种出行方式是大多驴友们的常见方式，一般自由约伴，选择越野车或小型面包车等包租车辆旅游方式，除了部分景点如：纳木措，林芝等地区外，其他大部分线路都需要越野车才能前往，一般4人合租一辆越野车是大多路途较远，路况较差地区最为常见的出行方式，优点是可以自由选择路线景点，只要不耽误每天行程时间，可以根据自己兴趣随时停靠拍照，另外可以去很多支线小景点和野外其他车辆无法到达的地区，机动灵活，不安排购物，能够深度体验高原独特风光，是最佳西藏旅游方式，缺点是费用略高（相对而言）另外较容易发生纠纷。

下面我重点介绍在西藏如何包租越野车和避免纠纷，更加放心愉快包租越野车的一些技巧和误区。只要掌握好如下一些西藏租车的基本常识，所担心的问题，基本就不成问题了。

一：关于越野车的选择：

在西藏口碑较好最常见的越野车辆，进口车辆为丰田和三菱，国产车辆为猎豹，车型选择是个较为复杂的问题，其中的误区也是最多的，进口的丰田和三菱因为车体坚固质量稳定，最受游客喜爱，但其中问题也较多，大多来过西藏的朋友都知道，这边最流行的是丰田4500，其次是原装三菱帕杰罗，因为丰田4500车辆最多，故此知名度最高，而原装三菱较少，了解三菱车的也要少很多，因为在西藏的口碑好，这两款车的假冒改装车是最多的，从这两款车的比较中得知，相对舒适度两款都差不多，但丰田车较三菱稍宽敞些，越野性能上两款车没有太大差距，在四驱模式上，除了丰田4500的一百型外（很少有跑旅游的），三菱帕杰罗的四驱模式更为先进，拥有全时四驱分时四驱，低速加力四驱模式等所有四驱模式，更可不用下车，在高速行进过程中就可以路况需要自由切换四驱模式，而老式的丰田车四驱模式就较为简单了，只有锁差速器的一种四驱模式，除非陷车，不能在铺装路面使用四驱，另外切换四驱模式必须停车后，下车在前轮上进行操作，相对就落后很多了，但丰田车的宽敞结实和维修简便也是其优点之一。

下面介绍下丰田4500和三菱的选择注意事项，因为原装进口的大排量越野车新车价格都很高，所以在西藏跑旅游的越野车除了个别旅游公司针对高端客户有新车外，基本都是内地淘换下来的旧车，年限大致在93至97年之间，因为年限较长，车的性能状况就差异巨大了，一般来说进口车辆的质量的确要好的多，年限长的车辆，车的整体性能关键就在养护了，养护好的老车，整体性能不会有太大问题，但养护不好的车辆就接近于报废了，这种车辆是最不能用的，一定要谨慎。

丰田车的选择和注意事项：

我们这里说的丰田车一般指大家较为熟悉的丰田4500.其实4500是车的排量通俗称呼，具体每款车型都有自己的名字，如沙漠王子，丰田霸道等，93-96年的丰田越野基本都是丰田70，80等型号，因技术过时，车的舒适度和发动机性能都已经不是太好，因为油耗很大，这边跑旅游的越野车都进行了堵油路的改装，改装后发动机动力在爬坡时能下降大约1档到两档，但不影响越野性能，油耗降低很多，当然利润就出来了，对游客而言并无什么关系，需要注意的是车的整体状况，例如发动机声音是否平稳无杂音，底盘没有硬伤不漏油，轮胎花纹没有磨平，四驱，车的各种设施是否能正常工作，车辆密封状况良好，制动灵敏无跑偏，启动顺畅等。如果这些方面没有问题就可以基本判定车况良好。

三菱车的选择和注意事项：

在西藏跑的原装三菱并不是太多，有很多贴着三菱标的车辆其实都是国产猎豹换标冒充的，如果是六缸新猎豹到也不错，四缸就不用考虑了，需要注意的是三菱车一定要选择六缸车，四缸三菱的动力很差，一般区分原装三菱还是猎豹只要稍加注意就很容易区分，原装车的机器铭牌都是三菱标，另外车的玻璃都有三菱标志，否则就是国产猎豹，还有就是车体两侧，原装三菱都是帕杰罗的英文标记，有字母加数字编号的一定是国产猎豹车，6缸三菱都是平顶的，半高顶是四缸车。西藏常见的原装三菱一般都是三菱V32和V33型，其中V33型更为先进些，三菱车整体空间比丰田略小些。但并无大碍。发动机和其他检查项目检查同丰田车。

车辆选择总结：

不用强调具体某款车型，车况才是最重要的，破烂不堪的老进口车还真不如选择车况良好的国产车，这是西藏旅游包车驴友们较爱犯的错误之一。

二：司机的选择：

个人认为，旅游包车尤其是越野车的选择包租，司机的重要性比车况更为重要，这是驴友们包车中最为容易忽略的关键，的确，即便是驴友们考虑到这点也不好判断司机的人品问题，也是因为此最容易发生纠纷的问题所在，由此给大家几点建议，首先尽可能咨询来过西藏包车的朋友，看他们有无合适司机的电话，还有就是网上搜下，有很多游客的西藏游记中都有不错的司机和车辆建议及联系方式，如果还没找到合适司机，到西藏后可以先选择一条较近的线路，短租车辆，一两天的行程足够了解一个司机了，然后才考虑长线包租车辆，像走阿里十多天还有川藏线十多天的长途，没有一个合适的司机和车辆，你的旅途一定会逊色很多，众多的遗憾只能在抱怨中了。

大多来西藏旅游的驴友们提前都做好了充足的功课，这是很有必要的，但凡事都有度，很多人由此反而做的太过了，容易陷入歧途，为了保证自己的利益，制定了一份详细至苛刻的旅游合同，我曾经见过一份游客自备的合同，竟然详细到司机路途维修车辆超时到多少就要扣款的地步，平心而论，人都是相互的，将心比心，司机也是挣得辛苦钱，没有司机会愿意坏车到半路，如果发生要互相理解，尽可能给司机提供帮助才是，关键看你怎么对待司机了，把司机当朋友？还是当作雇佣关系？这点尤为重要，跑长线司机也很注重客人，你把司机当朋友，司机一定也会善待你，否则司机就纯粹认定为雇佣关系，好了，该我去的地方，我去，不该去的地方，对不起，约定中没有，要去就要加钱，这样一路就成了斗心眼了，还能玩好吗？答案您一定也知道了。

综上所述，个人认为，如果司机人品各方面不错，您认可了他，那么合同就是无所谓的事情了，不要以为一纸合同就高枕无忧了，合同是死的，人是活得，如果和司机关系搞不好，合同简直就是废纸一张，司机完全可以不违反合同，但让你玩的很不痛快，却无法挑出毛病，当然了，除非游客太过份，司机一般也不会那样，还是那句话，看你和司机相处的关系了。

大多游客在租车时总是对于价格非常敏感，要知道，价格和旅游质量是完全成正比的，价格当然要注重，但如果一味以价格为决定的因素那就大错特错了，一般一个不错的司机在报价时都是有一个在能保证路途旅游质量前提下的心理价位的，和市场价位相比不会有太大出入，这才是合理价格，部分不良司机为了拉拢客人，总是以低价为诱惑来吸引人，价格低到一定程度，客人是拉到了，但为了节约开支，减少旅行费用，必然要在客人身上打主意，比如安排购物，景点吃回扣，压缩或减少景点及旅途时间，车开到危险路段以道路危险恐吓游客，游客害怕不敢去那就正好了，风景好的沿途景点，游客不提不停车，或故意反应慢些，滑出去老远后游客大多也懒得在回去了，如此等等，您就不是旅游了，纯粹汽车越野拉力赛！所有景点是去了，可是你玩好了吗？拍到好照片了吗？最终吃亏的还是游客，实际费用下来甚至要比正常价格高很多，对游客而言，实在是捡了芝麻丢了西瓜，得不偿失，所以对于游客而言，可以多选择几个司机做综合考虑，价格当然不能选太高的，但超低价格更不能考虑，市场平均价格才是合理的。在旅途中不要吝啬您的口水，多和司机拉拉关系，从内心中把司机当你的朋友，司机也一定能感受到你的情意，人心都是相互的，你真心对待司机，司机也一定会更加丰厚的回报你，在食宿景点等方面尽可能的帮你省钱，例如帮你逃票，找性价比最合适的食宿点等等，大多地方住宿，客人是根本砍不下价格的，但司机出面就不一样了，那个餐馆和旅店会敢不给司机面子？这样长途下来，能节约下不少银子呢，总体下来以优惠的价格获得高质量的旅游效果，同时结交到一个好朋友何乐而不为呢？按我的方法做，您也可以办到！

以上介绍，纯属个人观点，本人水平有限，错误遗漏处恐怕难免，只是希望能给喜欢西藏，爱西藏的那些驴子们提供一些帮助，能给您提供到有用的帮助就是我开心之处，不能苟同我观点处的，也希望您能理解，并给我提出建议或指正。花最少的钱获得最好的旅游效果才是我们共同追求的目标！

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